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2015년 여행기 13편 [A035] |
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| Rogers - Rogers Pass - Revelstoke (Trans Canada Highway) | |||
| ⇨ 95 킬로미터 | |||
| ⇧ 746 킬로미터 (garmin edge 1000) | |||
| Cycling from Rogers to Revelstoke. Trans Canada Highway by bicycle. |
 비오고 추운 날씨에 우리는 오늘 로저스 패스를(정상) 향했다. 이 산길의 이름은 측량기사 알버트 로저스(Albert B. Rogers)를 따 만들어졌다. 철도회사 캐네디언 퍼시픽 레일웨이는(Canadian Pacific Railway) 1870년에 로저스에게 기차가 지나 다닐 수 있는 길을 록키 산맥에서 찾아 달라고 했다. 로저스는 5000달러의 수표를 대가로 받았고 로저스 패스라는 명칭을 보장받았다. 그러나 처음에 그는 수표를 현금화하지 않고 액자에 넣어 벽에 걸어두었다. 그에게는 돈보다 명성이 중요했기 때문이다. 훗날 철도회사가 그의 급여에 비싼 시계를 얹어주었을 때, 비로소 그는 수표를 현금화하고 돈을 찾았다. 굉장한 이상주의자였다. |
 로저스 패스는 길고, 겨울에 눈이 많이 쌓이기로 유명하다. 평균적으로 매 겨울마다 10m의 눈이 내린다. 좁은 골짜기에 많은 양의 눈이 싸이면 눈사태를 일으킨다. 정부는 트랜스 캐나다 고속도로를 겨울에도 이용할 수 있도록 하기 위해 캐나다 군인을 이용하는데, 겨울 몇 달 동안 105mm 포를 한 번씩 쏨으로써 눈사태로 피해 입는 것을 막는다. |
 눈사태로부터 고속도로를 보호하기 위해 일부 구간은 사진과 같이 터널처럼 덮여있다. 이런 구간은 커브길이 매우 좁다. 근데 사실 그건 큰 문제가 안 된다. 진짜 짜증나는 것은 이곳의 대부분의 사람들이 운전하는 픽업카에서 나는 소음이다. 우리가 서쪽을 향해 여행을하기 때문에, 우리는 덮개의 산비탈에서 자전거를 타야한다. 동쪽을 향해 자전거를 타는 길은 아마 더 좋을 것이다. 밝은 빛이 눈사태 덮개를 통과하기 때문이다. |
 인포메이션 센터에는 고속도로, 산길, 철도 공사에 대한 작은 전시가 열렸다. 식량을 조달할만한 곳은 없다. |
 산길의 정상에 있는 로저스 패스 기념 장소에 우리는 멈췄다. 로저스 패스가 끝나는 이 지점에서 트랜스 캐나다 고속도로가 1962년에 완공되었다. |
 산길의 서쪽은 동쪽보다 날씨가 좋지 않다. 로저스 패스에서 기온이 5 °C 로 떨어졌다. 우리는 오늘 눈이 내리지 않음에 감사했다. |
 오늘의 맥주: 라이트하우스 맥주회사의 '난파선'. 창의적이고 혁신적인 능력은 이름짓는 데까지가 다인 게 분명했다. |