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2013년 여행기 3편 | ||
| Port Townsend - Port Hadlock - Port Ludlow - Hood Canal Floating Bridge - Silverdale - Bremerton | |||
| 79 킬로미터 | |||
| 해발 834 Hm (garmin etrex) | |||
| Mit dem Fahrrad von Port Townsend nach Bremerton. Radtour Pazifikküste Vancouver - San Francisco |
 타운센드 항구에서 헤드락 항구까지 먼저 우리는 상당히 찾기 어려웠던 래리 스콧 트레일을 따라갔다. 작은 집 뒤에 있는 조선소는 워싱턴 스트릿에 위치해있는데, 워싱턴 스트릿과 보트 스트릿이 만나는 지점에서 트레일은 시작됐다. 만약 조선소에소 자전거를 계속 탄다면, 한 곳으로 계속 이어지는 울타리에 때문에 트레일에 진입할 수 없게 될 것이다. |
 타운센드 항구 만을 따라 이어지는 트레일은 종이 공장 굴뚝으로부터 나오는 멋진 광경의 연기를 보여줬다. 약 3.7km후에 고속도로 20으로 진입할 수 있었다. |
 러들로 항구 구역에서는 절대로 총을 쏘면 안 된다. 좋은 정보네. |
 러들로 항구의 남쪽에서 우리는 후드 운하를 떠다니는 강철 콘크리트 건축물인 다리를 건넜다. 이것은 약 2400m의 길이로 이루어져 있고, 그 중 약 2000m는 물 위에 위치해 있다. 조수간만에 차를 이용해 바닷물을 가로 지르는 세계적으로 가장 긴 물에 떠있는 다리이다. |
 다리는 물에서 2~3 미터 높이 밖에 안 되기 때문에 고소 공포증이 있는 사람일지라도 다리를 건너는 데에는 별 어려움이 없을 것이다. 그러나 자전거를 타는 동안 부교가 5.5m 조수 중심, 강한 물의 흐름, 4.5m의 높은 파도를 일으킬 수 있는 고풍속의 성질을 갖고 있는 피오드를 위한 최적의 방법인지 궁금해졌다. 교량이 딱 한 번 폭풍에 의해 파괴되어 침몰한 적이 있는데, 이런 좋은 날씨에 그런 위험 따윈 없을 거라고 생각했다. |
 키트삽 반도에서 우리는 실버데일을 거쳐 브레머턴까지 고속도로와 나란히 달렸다. 고속도로를 타지 않은 이유는 안타갑게도 실버데일에서만 뭔가 먹을 것을 찾을 수 있었기 때문이다. 따라서 점심 휴식은 꽤 늦어졌다. |
 유감스럽게도 모텔에는 오직 흡연방만 이용 가능했다. 냄새가 너무 심해서 우리는 다른 방이 있는지 물어봐야 했다. 새로 받은 방에서조차도 똑같은 냄새가 났다. 여기서 우리의 장비가 그 값어치를 했다: 오르트립 가방은 방연이고 접힐 수 있다. 슈퍼마켓에서 난생처음으로 방향제를 샀다. 그 후에 방은 라벤더 향으로 가득 찼다. 지중해 라벤더. 무엇이 나쁜지 모르겠다. 모텔에서 키카드를 받아 우리는 길 건너편의 패스트푸드 음식점에서 10%할인을 받았다. 우리는 300m떨어진 곳의 작은 이탈리안 음식점에 갔다. |